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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈷（撰稿：郎楠玉）

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    • 方东忠📋LV8六年级
      2楼
      搬进新家园 生活节节高（雪域欢歌70载·西藏启航新时代）🔍
      2026/03/04   来自松江
      5回复
    • 🚪范园珠LV9大学四年级
      3楼
      外卖员不满顾客态度 往餐食中小便？警方：拼凑编造💜
      2026/03/04   来自长乐
      8回复
    • 满珍娥❓LV7幼儿园
      4楼
      习近平：深化改革勇于创新苦干实干富民兴陇奋力谱写中国式现代化甘肃篇章🈹
      2026/03/04   来自南阳
      3回复
    • 禄蝶国LV2大学三年级
      5楼
      既要有“全景图”又要有“施工图”🔒
      2026/03/04   来自三明
      6回复
    • 郝薇明💸🥅LV1大学三年级
      6楼
      台企在津共绘新质生产力融合发展之路🤗
      2026/03/04   来自富阳
      4回复
    • 廖丹谦LV6大学四年级
      7楼
      “我想你了，高情商怎么说”🌀
      2026/03/04   来自巴中
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