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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🎰（撰稿：仲之静）

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    • 张蓉腾📭LV9六年级
      2楼
      第34届中国新闻奖、第18届长江韬奋奖参评材料开始公示🕯
      2025/06/23   来自白山
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    • 🛏尹月馥LV1大学四年级
      3楼
      中小学如何提升网络安全教育有效性😹
      2025/06/23   来自东莞
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    • 从萱琬📠LV4幼儿园
      4楼
      百万粉丝网红塌房？当地回应…🚡
      2025/06/23   来自个旧
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    • 尉迟英茜LV2大学三年级
      5楼
      何飚任中国移动总经理、党组副书记，张智刚任国家电网有限公司董事长、党组书记😧
      2025/06/23   来自潮州
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    • 邹伟园♡🕌LV7大学三年级
      6楼
      小杨哥“假货风波”大反转，全网傻眼了?🐭
      2025/06/23   来自辛集
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    • 别瑗文LV5大学四年级
      7楼
      文化中国行｜保护好长城，就是保护好我们的家🥎
      2025/06/23   来自荆门
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