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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚮(撰稿:路贵逸)

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    • 沈妹顺🗡LV0六年级
      2楼
      郑钦文将夺冠网球拍赠给母校华科大,昌雅妮孙梦雅捐赠奥运比赛服给华科大⛥
      2025/06/10   来自金华
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    • ❕祁柔以LV6大学四年级
      3楼
      高速路如何成为“发展路”?☙
      2025/06/10   来自鄂尔多斯
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    • 史慧曼❓LV4幼儿园
      4楼
      沿着墨迹走近鲁迅🏸
      2025/06/10   来自莱西
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    • 叶茂乐LV5大学三年级
      5楼
      为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障🌽
      2025/06/10   来自仙桃
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    • 都琴程🚑✂LV4大学三年级
      6楼
      最新公示!安宁3名教师拟获评正高级职称!♶
      2025/06/10   来自临河
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    • 瞿和峰LV6大学四年级
      7楼
      业内:以设计和品牌驱动服装业可持续发展🛸
      2025/06/10   来自琼海
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