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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⚟（撰稿：终珠希）

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    • 马纪新😖LV0六年级
      2楼
      大湾区全空间无人体系及低空经济产业孵化基地揭牌✈
      2025/06/20   来自庆阳
      3回复
    • 🥩孟宇承LV5大学四年级
      3楼
      中国科协“科学大师宣传工程”《马兰花开》已公演百场覆盖14万人次🎱
      2025/06/20   来自鄂尔多斯
      1回复
    • 毕生顺❕LV3幼儿园
      4楼
      日本欲建“世界最大”巡逻船🕰
      2025/06/20   来自石林
      3回复
    • 夏蕊林LV1大学三年级
      5楼
      虚拟货币平台“跑路”🍔
      2025/06/20   来自吉安
      1回复
    • 贡珊华🏄⚴LV4大学三年级
      6楼
      08版副刊 - 诗意宛溪河（大地风华·家乡的那条河）♿
      2025/06/20   来自商洛
      4回复
    • 纪琛诚LV8大学四年级
      7楼
      不要在小事上消耗孩子👏
      2025/06/20   来自伊春
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