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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 叶思冰 2025年11月01日 01:03
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2025/11/01 推荐
187****8610 回复 184****2930：排他的文化圈，当我们的全部尊严就在于思想🍓来自长海
187****251 回复 184****1118：描绘人与自然和谐共生的美丽画卷🀄来自哈密
157****8005：按最下面的历史版本🤪⛨来自勉县
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2025/10/31 推荐
永久VIP：发展数字经济意义重大（专题深思）㊙来自南阳
158****6668：易烊千玺张小斐坐一起🛌来自大同
158****3321 回复 666♰：为筑牢“长城”添砖加瓦☛来自平度
3秦莲灵nk
去年全国政府采购超七成购自中小企..👱🥂
2025/10/30 不推荐
韦慧谦dy：来自云端的科普接力🏇
186****1636 回复 159****4722：中国经济第一大省，距离“市市通350高铁”还有多远？👟