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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⌚(撰稿:元萱恒)

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    • 单强以💃LV4六年级
      2楼
      海南省旅文体行业复工率将在国庆前达85%以上🗾
      2025/06/17   来自都匀
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    • ➖莘宏峰LV9大学四年级
      3楼
      凝聚全球南方力量 共促世界和平发展🤔
      2025/06/17   来自瓦房店
      6回复
    • 崔洋纨🕡LV4幼儿园
      4楼
      强军论坛|“吐故纳新”才能朝气蓬勃☘
      2025/06/17   来自即墨
      4回复
    • 管宇叶LV2大学三年级
      5楼
      内蒙古奈曼旗:土地整合“整”出乡村振兴“源头活水”🤡
      2025/06/17   来自马鞍山
      1回复
    • 任和婕❃📆LV8大学三年级
      6楼
      《高质量发展下的ESG》—观察者网2024ESG典范企业榜单正式发布🎖
      2025/06/17   来自平顶山
      6回复
    • 龙军程LV8大学四年级
      7楼
      两母亲吵架一女子抄起玩具砸向孩子🍥
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