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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌰(撰稿:广盛毅)

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    • 穆启晓🚾LV8六年级
      2楼
      新华社:中美经贸北京磋商传递的信号🌻
      2025/06/11   来自鄂州
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    • 🥀欧阳丽峰LV6大学四年级
      3楼
      在孩子心中播下冰雪运动的种子⛦
      2025/06/11   来自大理
      4回复
    • 叶河克✱LV8幼儿园
      4楼
      “《作家文摘》2019年度十大非虚构好书”评选结果揭晓⛚
      2025/06/11   来自丽江
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    • 曹信祥LV7大学三年级
      5楼
      凝聚力量 共谋良策——全国政协委员抵京侧记🥚
      2025/06/11   来自梅河口
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    • 景苑斌🏥🐠LV0大学三年级
      6楼
      黎以滑向全面战边缘,国际航班压力陡增🕯
      2025/06/11   来自营口
      9回复
    • 祁雨蓓LV1大学四年级
      7楼
      人民观点|实干担当促进发展⛸
      2025/06/11   来自石狮
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