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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📎(撰稿:裴先江)

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    • 屠萱霄☤LV9六年级
      2楼
      人民日报社申报第34届中国新闻奖参评作品公示😊
      2025/07/07   来自海宁
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    • ✂苏韵翠LV6大学四年级
      3楼
      俄白续签落实联盟国家一体化法令📤
      2025/07/07   来自潍坊
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    • 荀子娜🎚LV2幼儿园
      4楼
      投保1000万的“枫王”被游客折断枝条⏪
      2025/07/07   来自潍坊
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    • 司克英LV0大学三年级
      5楼
      汽车行业周报:多款新车密集上市 车市“金九银十”可期❺
      2025/07/07   来自钦州
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    • 古蓝月➣🍡LV1大学三年级
      6楼
      2021年全球原油供应量增幅有限👷
      2025/07/07   来自寿光
      4回复
    • 陈安凤LV9大学四年级
      7楼
      流量飙升10-15倍,eMAG大型活动怎么提报?🌐
      2025/07/07   来自六盘水
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