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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧠(撰稿:邢斌莺)

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    • 黄群波⛍LV0六年级
      2楼
      中企助力智利推广电动出行🐒
      2025/10/12   来自淮北
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    • 🐢屠燕黛LV0大学四年级
      3楼
      北京亦庄综合保税区正式获批设立⛣
      2025/10/12   来自杭州
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    • 容春婉⛧LV4幼儿园
      4楼
      32年了,载人航天这些精彩瞬间令人难忘➼
      2025/10/12   来自莱西
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    • 蔡霄园LV2大学三年级
      5楼
      精准考评推动机关党建提质❘
      2025/10/12   来自内江
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    • 司马梦广🌸😳LV0大学三年级
      6楼
      中越友谊关智慧口岸中方项目进行一周年成...😸
      2025/10/12   来自南平
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    • 屈鸣蓝LV7大学四年级
      7楼
      中国青年技艺闪耀工匠精神绽放光彩——记第47届世界技能大赛中国选手斩获佳绩🎬
      2025/10/12   来自铜陵
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