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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💑（撰稿：姬乐苇）

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    • 蔡程祥☒LV5六年级
      2楼
      加强节日商品供应保障 确保春节市场平稳运行⚥
      2025/10/04   来自海门
      8回复
    • ☩雍生珊LV3大学四年级
      3楼
      汇聚8国专家 广州国际榕属研究中心成立📵
      2025/10/04   来自咸宁
      6回复
    • 马菲玉🈁LV8幼儿园
      4楼
      归创通桥-B9月20日斥资59.76万港元回购5万股🍎
      2025/10/04   来自济源
      1回复
    • 于翠庆LV3大学三年级
      5楼
      揭秘“白发转黑”产品吓人的真相🐡
      2025/10/04   来自郴州
      7回复
    • 田贵全➺🐼LV7大学三年级
      6楼
      黑龙江省政协原党组成员、副主席李海涛严重违纪违法被开除党籍和公职➽
      2025/10/04   来自江油
      9回复
    • 詹睿朋LV8大学四年级
      7楼
      东京股市明显反弹🔇
      2025/10/04   来自开远
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