以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 屠华柔 2026年03月04日 13:37
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国务院调查组就佳乐苑小区特别重大火灾事故调查工作答问♻🚍
2026/03/04 推荐
187****4800 回复 184****2538:第80集团军某旅探索构建常态化党员评价体系➡来自滁州
187****4420 回复 184****2827:收不抵支、供大于需、服务错配,汽车客运站会消失吗?😪来自重庆
157****4139:按最下面的历史版本❪🧥来自商洛
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殷桃回复飞天奖没提名⛁⏮
2026/03/03 推荐
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158****5999:今年将迎来冷冬还是暖冬😎来自随州
158****8757 回复 666🔝:Gocator 4000系列3D同轴线共焦传...🎢来自张家口
746陶光晴tf
10版政治 - 建好人才社区做好引才服务♏🏾
2026/03/02 不推荐
童玛雨vq:长大后不孝顺的孩子,小时候都有这4个特征,希望你家孩子一个都没有🤨
186****4420 回复 159****7914:为全球经济恢复注入更多正能量(人民时评)👗