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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🖇(撰稿:别贞妮)

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    • 杭军飘🎴LV0六年级
      2楼
      「中国青年报」“渐冻”少年报到!学校这样安排,细节太到位……🍖
      2025/06/21   来自松原
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    • 🕐澹台婉梦LV6大学四年级
      3楼
      斯里兰卡宣布全国实施宵禁👶
      2025/06/21   来自恩施
      2回复
    • 郑娟彪❸LV3幼儿园
      4楼
      人保财险实施风险减量服务助力防灾减损❻
      2025/06/21   来自安顺
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    • 童超学LV8大学三年级
      5楼
      北京公交馆公布清明假期开放时间安排😁
      2025/06/21   来自龙岩
      9回复
    • 荣惠怡😒📅LV6大学三年级
      6楼
      被贴牌生意反噬,西凤酒遭舆论“围攻”,司马南:放开西凤,冲我来➢
      2025/06/21   来自黔南
      8回复
    • 温婷冠LV9大学四年级
      7楼
      坚持改革创新发扬斗争精神🕹
      2025/06/21   来自驻马店
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