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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用威客1101新地址，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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武汉：有轨电车试验线工程荣获第十八届中国土木工程詹天佑奖🔌🎮
2025/06/13 推荐
187****912 回复 184****5487：【时事评论】印度多边空军演习因日本缺席而成“笑柄”➐来自慈溪
187****391 回复 184****5127：充分发挥刑事审判职能 依法严惩海上走私犯罪🍽来自宜宾
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全省领导干部学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十届三中全会精神研讨班在昆开班👯✰
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贾琦滢ua：反馈｜住房和城乡建设部：营造特色村貌 留住村落“乡愁”🛎
186****3648 回复 159****814：押宝上海后大名城“勒紧裤带”过苦日子👎