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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🛃（撰稿：古春琪）

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    • 梁贵先🤡LV6六年级
      2楼
      沪苏湖高铁启动联调联试😎
      2026/03/05   来自苏州
      8回复
    • 🙄宇文玉芸LV7大学四年级
      3楼
      一图读懂｜“领导留言板”2021上半年网上群众工作数据报告💜
      2026/03/05   来自晋城
      1回复
    • 殷坚妍⚤LV6幼儿园
      4楼
      “磁·引力——2024中国(峰峰)磁州窑国际陶瓷艺术双年展”在峰峰矿区开幕🎎
      2026/03/05   来自德州
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    • 成彩芝LV3大学三年级
      5楼
      延迟退休改革·新华时评丨推进延迟退休改革要吃透16字原则🥋
      2026/03/05   来自朔州
      6回复
    • 惠功有🛬🏇LV6大学三年级
      6楼
      这座北方煤城，要靠“吃鸡”出圈？♿
      2026/03/05   来自河源
      1回复
    • 韦梅海LV3大学四年级
      7楼
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      2026/03/05   来自乳山
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