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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➙(撰稿:顾育寒)

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    • 仲家航📕LV6六年级
      2楼
      马龙出了赛场又到秀场🔡
      2025/07/11   来自新乡
      7回复
    • 🤚梁力怡LV9大学四年级
      3楼
      辅警地位即将大幅提升?中央可能纳入事业编制,这一变化意味着什么?🥝
      2025/07/11   来自东阳
      2回复
    • 幸平叶🚣LV5幼儿园
      4楼
      涉及商店、餐饮、景区等,浙江启动放心消费单元培育工作🐂
      2025/07/11   来自荣成
      1回复
    • 濮阳娟媛LV5大学三年级
      5楼
      妙趣横生的《收官》:再现中国文言小说的最后五十年🏪
      2025/07/11   来自桂林
      0回复
    • 窦飘舒💆⚁LV3大学三年级
      6楼
      中国驻瑞典大使馆举行庆祝中华人民共和国成立75周年招待会🧘
      2025/07/11   来自普兰店
      5回复
    • 陈荔纪LV9大学四年级
      7楼
      和一位明星作家的经纪人聊聊如何做自己🦆
      2025/07/11   来自宿迁
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