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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📴(撰稿:印婕朗)

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    • 柴媛东☔LV3六年级
      2楼
      很释怀的一段话🆗
      2025/07/11   来自忻州
      8回复
    • ✶劳策志LV9大学四年级
      3楼
      聚焦发展主战场提升干部专业化能力⛊
      2025/07/11   来自海口
      5回复
    • 邵育俊🔷LV1幼儿园
      4楼
      【一级教授谈两会】以法治护航民营企业高质量发展☏
      2025/07/11   来自乌海
      7回复
    • 卓烁山LV2大学三年级
      5楼
      台积电与三星有意在阿联酋投资价值逾1,000亿美元的芯片项目🕹
      2025/07/11   来自辽阳
      1回复
    • 莘育苛☣🔽LV3大学三年级
      6楼
      春节防疫不放松 年夜饭怎么吃更健康?➌
      2025/07/11   来自高明
      5回复
    • 鲁威河LV4大学四年级
      7楼
      “这几天的通信设备爆炸案,我反倒认为对中国利益有大伤害”🥜
      2025/07/11   来自兖州
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