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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🈳(撰稿:张纨蝶)

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    • 桑青华💛LV2六年级
      2楼
      Ou4: 巨型乌贼星云🚢
      2025/11/02   来自莱州
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    • ❩上官志生LV0大学四年级
      3楼
      金融租赁公司得到宽松信号,汽车租赁和海外租赁迎来新机遇🤘
      2025/11/02   来自内江
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    • 邓翔唯⚿LV2幼儿园
      4楼
      以军称已完成对黎巴嫩真主党新一轮打击📦
      2025/11/02   来自贵阳
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    • 柏雯昌LV3大学三年级
      5楼
      奋进强国路 阔步新征程丨为经济社会发展大局提供有力金融支撑——新中国成立75周年金融业发展成就综述📛
      2025/11/02   来自开平
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    • 纪德伟🐏🍯LV8大学三年级
      6楼
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      2025/11/02   来自徐州
      5回复
    • 荆维园LV3大学四年级
      7楼
      【0826早报】房屋养老金迷思的周一✡
      2025/11/02   来自清远
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