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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏸(撰稿:单军树)

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    • 司空莉伟🍈LV7六年级
      2楼
      织密“三道防线”,共筑网络安全“钢铁长城”☄
      2025/11/03   来自内江
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    • 🍙仲孙安振LV9大学四年级
      3楼
      天津,向“新”而行😏
      2025/11/03   来自诸城
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    • 史蓉寒🍬LV8幼儿园
      4楼
      防范台风普拉桑苏州全城在行动🔴
      2025/11/03   来自恩施
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    • 梅若荣LV4大学三年级
      5楼
      EPA(美国环保局):关于甲醛与室内空气质量🕣
      2025/11/03   来自郴州
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    • 谈超腾😩🔮LV3大学三年级
      6楼
      国家发改委:五方面发力加快推动各项政策落地见效🍂
      2025/11/03   来自克拉玛依
      1回复
    • 屠林贞LV7大学四年级
      7楼
      72年生的张雪梅,挣脱牢笼的前半生💑
      2025/11/03   来自牙克石
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