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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🙊(撰稿:怀威璐)如何看待武磊打破中超联赛单赛季进球纪录,26轮31球,超越扎哈维29球?
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3连板广东榕泰:公司仍有受限的无形资产、投资性房地产和在建工程账面余额合计约1.79亿元
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