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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🔩(撰稿:盛秋裕)俄总统新闻秘书:西方痴迷于与俄罗斯战斗到最后一个乌克兰人的想法
2025/11/04师毅龙🔤

动物实验显示:调整剂量配比可实现艾滋病疫苗接种低频高效
2025/11/04孙玛霄👞

甘肃阳关防护林被毁反衬出发展理念走偏
2025/11/04阙晶壮🌆

华为全联接大会2024 | 软通动力携手华为发布智慧高校校园联合解决方案| 软通动力携手华为发布智慧高校校园联合解决方案
2025/11/04吴绍泰🥪

上海最后一代手工锅匠的谢幕
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外商独资医院来了,狼来了吗?
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人民网三评“种草笔记”之一:真实岂能随心所欲
2025/11/03屠娣璐h

美联储降息未必是利好!美银警告:泡沫风险卷土重来,建议买进债券和黄金
2025/11/02应梦翠q

「人民日报」今天,十分想念您……
2025/11/02池叶宇❢
