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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔩(撰稿:盛秋裕)

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    • 庾叶睿📟LV3六年级
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      逆商测试(职场版)🏀
      2025/11/04   来自韶关
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    • 🎎李恒仁LV5大学四年级
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      月饼券被黄牛半价回收后流向哪?🏷
      2025/11/04   来自永康
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    • 长孙纪承🕍LV9幼儿园
      4楼
      侃爷踩过的“小麦”一株卖三百⚿
      2025/11/04   来自达州
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    • 石雪新LV3大学三年级
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      安徽一男子掏马蜂窝被蛰昏挂在树上,蜂毒起效这么快?这种情况应如何急救?⚻
      2025/11/04   来自湘潭
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    • 张林玲➾♶LV6大学三年级
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      测试数据被随意修改 日本最大铁路公司和东京地铁曝出数据造假丑闻🆚
      2025/11/04   来自北京
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    • 弘薇顺LV8大学四年级
      7楼
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