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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人盛世路线入口网页,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🕜(撰稿:唐有中)推进中国式现代化云南实践 围绕“七个聚焦”抓好这些工作
2025/11/04怀卿爱☋

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2025/11/04詹朋贞🌤

最新研究在珊瑚中发现海洋中“失踪的塑料”
2025/11/04劳浩凡🖕

重庆市气象台发布森林(草原)火险红色预警信号
2025/11/04沈学义✯

海军某部赵班长的帆布包就像一个“百宝箱”
2025/11/04丁柔忠⛜

航行警告!南海部分海域进行射击训练
2025/11/03林昭翰🏣

持续用力扩大有效需求
2025/11/03邹瑗环🚷

台风“摩羯”重击海南:巨灾保险能否填补损失缺口?
2025/11/03闵梁琪s


马雪阳谭咏雯结婚
2025/11/02皇甫华媛🏝
