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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🕸(撰稿:蒲泽娥)今日秋分!又是一年好“丰”景
2025/11/03蓝航平🍅

吉林等3省区党委主要负责同志职务调整
2025/11/03贡朋建🦃

学习进行时丨“让农民腰包越来越鼓、生活越来越美好”——习近平总书记走进田间地头话“三农”
2025/11/03邵顺璐💷

警惕:经济下行,中年人返贫4件套,占2样你就危险了!
2025/11/03易剑宽🥜

【新机】算是有点小期待
2025/11/03倪威丹💴

多一个天使,少一位敌人
2025/11/02鲁承敬🥧

短短60秒里,奥运再次迎来“开幕”?
2025/11/02雍月星❰

06版要闻 - 汲取榜样力量投身强国建设
2025/11/02温纪初x

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2025/11/01倪睿谦t

肖战莫文蔚深情合唱《这世界那么多人》
2025/11/01黎贵保👌
