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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔃(撰稿:颜罡素)

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    • 尉迟瑾朗🆙LV7六年级
      2楼
      “70后”胡帆,升副部🥎
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    • 👄范可海LV5大学四年级
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      2025/11/03   来自随州
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    • 邱婉雁🥃LV4幼儿园
      4楼
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      2025/11/03   来自日照
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      5楼
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      2025/11/03   来自乐山
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    • 赵荔琰💈🤹LV6大学三年级
      6楼
      总书记关心推动人民政协工作的故事🚭
      2025/11/03   来自茂名
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    • 苗月芳LV4大学四年级
      7楼
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      2025/11/03   来自松原
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