以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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971黎航民e
健康年礼避开三个雷区☠🌖
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187****7876 回复 184****7248：国家卫生健康委通报近期出台的卫生健康重要政策文件情况🏏来自巩义
187****5391 回复 184****3713：人民网三评“知网高收费”之二：收入挂帅，该调整🔬来自萧山
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2025/11/03 推荐
永久VIP：无障碍环境建设需要落到实处（建言）🚍来自沧州
158****4234：北约秘书长渲染“中国风险”Ⓜ来自宿豫
158****2673 回复 666🤒：沙僧吐槽游科☢来自重庆
186邢弘琳aw
老何读史杂记：这神塔40层楼那么高，古代没电梯如何每天攀登？〰🙍
2025/11/02 不推荐
东岩蓓hw：iPhone16系列散热表现如何🙍
186****7759 回复 159****5126：如此私屠滥宰哪来猪肉安全🌦