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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♀（撰稿：韦彬江）

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    • 韦娜岩🏉LV9六年级
      2楼
      女子切5斤五花肉后进屋，邻居家狗进门连吃带拿清光，女子看空盘自我怀疑🐚
      2025/11/03   来自廊坊
      7回复
    • ♺宇文天骅LV8大学四年级
      3楼
      更好统筹当前和长远 ——形成共促高质量发展的合力🚎
      2025/11/03   来自大庆
      7回复
    • 禄明霭🍈LV8幼儿园
      4楼
      徐复观：中国知识分子的历史性格与命运♄
      2025/11/03   来自泸州
      0回复
    • 凌苇平LV8大学三年级
      5楼
      2024“互联中国公益行动”正式启动➜
      2025/11/03   来自忻州
      5回复
    • 左翠贤🎠🛢LV7大学三年级
      6楼
      人民网评：筑牢“天价”月饼治理坚固防线✮
      2025/11/03   来自湘乡
      1回复
    • 张信晓LV3大学四年级
      7楼
      神秘地震声破解，昭示一个“气候不确定性的新时代”🧐
      2025/11/03   来自开远
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