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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔂(撰稿:寇庆琰)

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    • 祁茂菲🚬LV9六年级
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      侨助共富 浙江“千个侨团(企)帮千村”累计结对1054家🐋
      2025/11/02   来自双鸭山
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    • 🍙郑旭勇LV0大学四年级
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    • 宣欢斌LV8大学三年级
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      那个捡来的女孩毕业回乡当老师了👍
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    • 管菊琼🖇♙LV5大学三年级
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      两极穿越龙江行|34个国家地区已报名🚾
      2025/11/02   来自三亚
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    • 于岚蓝LV6大学四年级
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      马东:幌子的快乐📍
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