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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产WWW,33110002,COM-33110005,COM，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚖（撰稿：蒲芳宇）

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    • 宁莎芸🔷LV2六年级
      2楼
      英美三名学者获2024年“日本国际奖”➼
      2025/11/03   来自湘乡
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    • 🍔宰杰志LV5大学四年级
      3楼
      “十三五”期间松辽盆地页岩油气调查取得重要突破🏡
      2025/11/03   来自徐州
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    • 东方启春📷LV6幼儿园
      4楼
      坚守为民初心的佤山法治“老黄牛”✵
      2025/11/03   来自衢州
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    • 鲍筠朗LV8大学三年级
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      内蒙古自治区领导深入学校宣讲党的二十届三中全会精神☈
      2025/11/03   来自金华
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    • 邢妮美♸🆑LV4大学三年级
      6楼
      《每周质量报告》 20240630 网购“黄金”陷阱✞
      2025/11/03   来自通化
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    • 湛林威LV9大学四年级
      7楼
      司马南：几个自私小人岂能代表14亿人爱国？🕚
      2025/11/03   来自莱芜
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