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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✶(撰稿:戴文刚)

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    • 祝影茗✾LV0六年级
      2楼
      他山之石:软文的迷惑性有多强?——来自实验的证据🐎
      2025/11/03   来自景德镇
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    • 🧑皇甫凡环LV1大学四年级
      3楼
      突发!高通拟全盘收购 intel 。。。🗞
      2025/11/03   来自焦作
      8回复
    • 皇甫梵榕📺LV0幼儿园
      4楼
      1月份国家铁路货运量创新高❋
      2025/11/03   来自钦州
      0回复
    • 伏青萱LV8大学三年级
      5楼
      北京将适时取消普通住宅和非普通住宅标准,这什么意思?对想买房的有好处吗?🅱
      2025/11/03   来自钦州
      9回复
    • 丁育娟🤒💺LV3大学三年级
      6楼
      为什么在中国邮箱不流行?☋
      2025/11/03   来自兴义
      3回复
    • 索雪慧LV0大学四年级
      7楼
      《经济半小时》 20240912 构建高水平社会主义市场经济体制:构筑对外开放新优势✄
      2025/11/03   来自瓦房店
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