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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➭(撰稿:项时阳)

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    • 符祥谦🌎LV8六年级
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      中铁集团:践行社会责任 为城市发展赋能✠
      2025/09/06   来自瓦房店
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    • 📟尹芸程LV1大学四年级
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      2025/09/06   来自烟台
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      《冰球小课堂》第二集:冰球比赛和冰球礼仪🈵
      2025/09/06   来自鹰潭
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    • 虞曼芸LV6大学四年级
      7楼
      东海全面开捕 浙江象山大批渔船扬帆出海🅿
      2025/09/06   来自松原
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