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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐭(撰稿:娄惠爱)

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    • 元姣昭🤘LV5六年级
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      大猩猩科技上涨10.08%,报4.15美元/股🌑
      2025/11/05   来自衢州
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    • ⚏裘邦叶LV0大学四年级
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      《本色英雄张富清》出版座谈会在京举行🎎
      2025/11/05   来自瓦房店
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    • 景旭辰♕LV4幼儿园
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      专访|薛茗谈人类学博物馆的灵韵与人类学家的手艺 | 思想市场| 思想市场❩
      2025/11/05   来自茂名
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    • 裴成舒LV9大学三年级
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      践行共商共建共享的全球治理观(环球热点)❶
      2025/11/05   来自醴陵
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    • 昌凤承⏩🥢LV0大学三年级
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      新华三家用路由器抽检不合格🅱
      2025/11/05   来自曲靖
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    • 裘容婉LV7大学四年级
      7楼
      小测验:我的接吻技术好吗?⚋
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