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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🙆(撰稿:诸娥威)

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    • 伊瑶凝🥑LV4六年级
      2楼
      俄副外长谈美国加强对俄石油制裁计划:美国除胁迫和施压外再无其它手段📞
      2025/10/06   来自昆明
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    • 🎶卢珍文LV5大学四年级
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      天使星云NGC 2170的抽象艺术🚲
      2025/10/06   来自公主岭
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    • 宗琼博❲LV1幼儿园
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      人民网三评“知网高收费”之一:频惹众怒,该重视🚯
      2025/10/06   来自晋江
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    • 石素苛LV1大学三年级
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      中企承建斯里兰卡大型引水隧洞工程开工👈
      2025/10/06   来自六盘水
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    • 成彩莺🍽➤LV4大学三年级
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      美联储四年来首次降息意味着什么🍜
      2025/10/06   来自通州
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    • 元堂有LV9大学四年级
      7楼
      为筑牢“长城”添砖加瓦🦉
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