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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥉（撰稿：步翔红）

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    • 王苇发😘LV3六年级
      2楼
      东部战区新闻发言人就美P-8A反潜巡..🤹
      2025/06/15   来自上饶
      1回复
    • 💐荀英磊LV5大学四年级
      3楼
      10版经济 - 本版责编：林琳吕钟正韩春瑶⏺
      2025/06/15   来自如皋
      6回复
    • 钟爱宏➃LV9幼儿园
      4楼
      《大夫说》：“没症状”的中耳炎更危险❟
      2025/06/15   来自胶南
      9回复
    • 安堂丽LV6大学三年级
      5楼
      人民网评：党的领导是进一步全面深化改革、推进中国式现代化的根本保证❰
      2025/06/15   来自南通
      7回复
    • 申屠红宏➗🈚LV4大学三年级
      6楼
      A+ SLC高耐读写，AES加密护航ATM💠
      2025/06/15   来自枣庄
      9回复
    • 李蓉荔LV9大学四年级
      7楼
      人民日报整版观察：构建高水平社会主义市场经济体制⚷
      2025/06/15   来自昆明
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