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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

☧(撰稿:凤健媚)

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    • 卓波寒⚱LV1六年级
      2楼
      “统一大市场 公平竞未来” 中国公平竞争政策宣传周华安基金在行动💆
      2025/11/01   来自伊宁
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    • ☁成和茗LV2大学四年级
      3楼
      新疆再现世界濒危灭绝动物长耳跳鼠引关注⏱
      2025/11/01   来自许昌
      9回复
    • 汪晴宗🍰LV0幼儿园
      4楼
      闪亮登场!江西省首个“快乐8”500万大奖得主现身领奖☱
      2025/11/01   来自天水
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    • 尚轮波LV2大学三年级
      5楼
      《战神5:诸神黄昏》398元登录PC 上线却狂遭吐槽!➤
      2025/11/01   来自涪陵
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    • 钱江丽🌧🔠LV1大学三年级
      6楼
      陕博四十余幅唐代壁画在台湾嘉义展出 两岸嘉宾共同揭幕🗑
      2025/11/01   来自玉林
      6回复
    • 令狐爽进LV0大学四年级
      7楼
      300元药水成本仅4元🏥
      2025/11/01   来自日喀则
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