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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
❼(撰稿:单燕云)栗战书参加江西代表团审议
2025/10/31郎雁翰🛄

苹果的味道(人民论坛)
2025/10/31崔雨云➻

广西柳州志愿者守护母亲河助力水质“四连冠”
2025/10/31施冠飞🏥

广州海事部门紧急处置集装箱落水险情
2025/10/31符瑶勤♒

煤电装机容量占比首次降至50%以下
2025/10/31邵亚蓓🏀

“中央科创区”布局新赛道,黄浦区脑机接口创新中心揭牌
2025/10/30邢恒绍➃

“汇筑安全 企赢未来”外汇政策宣讲会举行
2025/10/30晏行以🔈

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2025/10/30邢胜家f

【理响中国】推动“五个文明”协调发展
2025/10/29申莺娥x

“墨香铁岭 快乐书写”千人书法表演大会举行
2025/10/29黎致钧🌫
