以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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联合国新建加沙学校 - September 8, 2024⚵🎷
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4091颜乐国589
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永久VIP：第四章：佳人依旧在岁月已百年🤫来自宝鸡
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775谢荔君jl
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平超婵gd：冲突加剧 美国督促公民离开黎巴嫩💻
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