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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♟（撰稿：龙泰时）

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    • 路致妹🥙LV4六年级
      2楼
      中国芯，智能行——全国首张国产超级SIM卡在广西落地发行🤚
      2025/06/20   来自醴陵
      9回复
    • ⚁庾雄娣LV1大学四年级
      3楼
      伊朗一处煤矿爆炸 已造成19人死亡、17人受伤♳
      2025/06/20   来自开封
      2回复
    • 林彦嘉🕕LV2幼儿园
      4楼
      我国启动可持续航空燃料应用试点 12个航班将加注😶
      2025/06/20   来自玉林
      0回复
    • 逄忠波LV4大学三年级
      5楼
      萌娃在火车站送别入伍的舅舅🈺
      2025/06/20   来自包头
      2回复
    • 祁永秀🤶⚹LV0大学三年级
      6楼
      传统服饰中有哪些特别的设计，在如今看来依旧非常潮？🚏
      2025/06/20   来自金坛
      0回复
    • 燕建晶LV4大学四年级
      7楼
      熊志：“盲盒岗位”，如此创新？🏅
      2025/06/20   来自牡丹江
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