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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📜(撰稿:终贵宜)

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    • 赵振力🎄LV0六年级
      2楼
      趴着午睡,是怎么毁掉你的身体的⚖
      2025/07/09   来自延吉
      9回复
    • 🔞伏朗成LV2大学四年级
      3楼
      美国人谈中美民主体验:“在中国诉求有回应,在美国有时我的投票并不作数”❝
      2025/07/09   来自上饶
      9回复
    • 孟富文⚀LV7幼儿园
      4楼
      时刻保持解决大党独有难题的清醒和坚定🐫
      2025/07/09   来自抚州
      7回复
    • 李蓝茜LV2大学三年级
      5楼
      9月19日坐南航C919☂
      2025/07/09   来自从化
      3回复
    • 喻武娟🐳✗LV3大学三年级
      6楼
      美的集团境外持股比例逼近28%红线👿
      2025/07/09   来自包头
      6回复
    • 程娇晴LV2大学四年级
      7楼
      生活观察丨世界阿尔茨海默病日:守护“老小孩” 让遗忘“更慢一些”🛌
      2025/07/09   来自佛山
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