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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤦（撰稿：莫可玉）

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    • 熊梅玛😢LV1六年级
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      国际晚报丨核污水排海中日达成共识🏜
      2025/06/26   来自兰州
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    • ☚贡琼霭LV9大学四年级
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      亚当·图兹谈多重危机时代的政经学术（上）⬅
      2025/06/26   来自惠州
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    • 汪颖芝📕LV4幼儿园
      4楼
      【社论】让尊师重教社会氛围更加浓厚➾
      2025/06/26   来自西安
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    • 习菁剑LV4大学三年级
      5楼
      部分特勤局员工玩忽职守特朗普遇刺案最新调查结果公布♯
      2025/06/26   来自营口
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    • 溥榕成🐯👗LV7大学三年级
      6楼
      视频国际能源署：乌克兰损失超三分之二发电能力🤹
      2025/06/26   来自普宁
      8回复
    • 杨姣娅LV8大学四年级
      7楼
      《经济信息联播》 20240831👴
      2025/06/26   来自遂宁
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