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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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834别静义u
9月21日起 上海9座地铁站更名🌾🥖
2025/11/01 推荐
187****7094 回复 184****9156:北京二〇二四北京文化论坛闭幕,绘就共同推动文化繁荣发展新篇章⚼来自荆州
187****3567 回复 184****9646:中国驻以色列使馆:特别提醒在以中国公民进一步加强安全防范💎来自公主岭
157****1785:按最下面的历史版本💼💴来自襄樊
5372邱亨磊590
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2025/10/31 推荐
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158****1288 回复 666☳:把人民政协的显著政治优势更加充分发挥出来😗来自临沧
690幸强德zd
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2025/10/30 不推荐
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186****4784 回复 159****3367:浙江萧山:产业社区里的“双向奔赴”🐿