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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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网友评论更多
376骆绿妍e
跨界AIGC抢占风口 创造一只聪明的“狗”🏺🐊
2025/10/05 推荐
187****6256 回复 184****7869:澳媒谈黎寻呼机爆炸事件意味着什么🐐来自河源
187****7019 回复 184****5889:美国加州:扑救山火💷来自乌海
157****6035:按最下面的历史版本🎉⭕来自句容
3538卫红春3
在朋友家吃过一回,被惊艳到了😭⚳🕍
2025/10/04 推荐
永久VIP:海辰储能4小时长时储能应用场景...🍎来自抚顺
158****9391:王蔷无缘单打八强🐀来自茂名
158****9725 回复 666➠:欧盟对华新关税将最终投票 德国业界人士...🔫来自花都
400翟华勇hj
万科接盘华夏幸福的“地王”包袱👹♚
2025/10/03 不推荐
荆荔华jh:曝蔚来欲收购奥迪工厂💈
186****3318 回复 159****8596:江飞:国潮文艺创作不能歪曲优秀传统文化🙃