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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛟(撰稿:别鸣和)

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    • 凌天纯🎽LV1六年级
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      伊犁农民义务消防队保辖区平安✉
      2025/06/25   来自普宁
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    • ☋平启巧LV4大学四年级
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      龙之梦雅仕大厦的青年夜校首次开课啦~🤹
      2025/06/25   来自乌鲁木齐
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    • 慕容佳彦🌉LV0幼儿园
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      助力疫情防控 格力捐赠可杀病毒的空气净化器🐺
      2025/06/25   来自威海
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      5楼
      李强向国际原子能机构第68届大会致..👯
      2025/06/25   来自临夏
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    • 孙中利➒⛴LV4大学三年级
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      汇添富稳健睿选一年持有混合C净值上涨0.18%➏
      2025/06/25   来自马鞍山
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    • 杭伯月LV4大学四年级
      7楼
      银叶树下 守望接力(古树的故事)🛎
      2025/06/25   来自介休
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