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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 615储红富a

    美经济学界认为对华加征关税将带来多重恶果🎈🐾

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    157****390:按最下面的历史版本😬👽来自驻马店

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  • 9347蒋志文220

    只要热爱,那就上场吧(关注深耕基层的老教练)🌁♞

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    永久VIP:强军论坛|“吐故纳新”才能朝气蓬勃🦌来自鄂州

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  • 374鲁嘉桂rb

    金融租赁公司管理办法修订发布 提高主要出资人最低持股比例🔷🍿

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    凤媚光wz:我曾经和一个“漩涡鸣人”谈恋爱丨记者手记 | 南方人物周刊⛱

    186****7971 回复 159****7368:人民日报社参评第二十五届全国政协好新闻评选作品公示🚲

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