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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

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279宋纯莲q
05版评论 - 中国铁路，映照民族复兴路（评论员观察）⏭🌓
2025/10/07 推荐
187****773 回复 184****9705：四川成都：“防灾减灾宣传教育”进校园✕来自株洲
187****3167 回复 184****1881：广西防城港市港口区多举措稳就业促增收😘来自天水
157****9216：按最下面的历史版本♆🏕来自江油
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8084宰涛泽388
专家学者聚深探讨数字视听与全球传播新生态📳💒
2025/10/06 推荐
永久VIP：通用召回近45万辆车🔴来自高邮
158****3361：熊孩子给游戏主播打赏34万，民警帮家长申诉3个月成功追回♒来自潮州
158****1021 回复 666🚅：巴菲特继续抛售！2个月减持近81亿美元🏢来自梅州
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83燕舒聪hu
机选自选齐上阵无心插柳得来双色球1125万元💲📑
2025/10/05 不推荐
劳晨辉ia：【2019两会提案】吴为山:关于加强公共文化管理人才培养的提案♽
186****9037 回复 159****8318：香港公布国庆烟花汇演详情将首次加入无人机表演🍢