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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⭕(撰稿:荣斌诚)

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    • 管谦成🌒LV8六年级
      2楼
      中日就核污水达共识🌜
      2026/02/28   来自巴中
      1回复
    • 🛂刘伟宗LV0大学四年级
      3楼
      有没有哪一个瞬间突然就释怀了?🥎
      2026/02/28   来自驻马店
      9回复
    • 姬初旭👹LV7幼儿园
      4楼
      江西新余39死火灾事故调查报告公布🆕
      2026/02/28   来自通辽
      6回复
    • 方会忠LV8大学三年级
      5楼
      金门旅游从业者:迎接大陆旅客,我们准备好了!☹
      2026/02/28   来自集宁
      9回复
    • 从斌谦🎙⚬LV2大学三年级
      6楼
      波动要卷土重来?高盛预计风险上升,建议买入VIX看涨期权💴
      2026/02/28   来自沈阳
      0回复
    • 祁清苇LV7大学四年级
      7楼
      继承非遗做直播 老字号里的“豆腐西施”🚀
      2026/02/28   来自福清
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