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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🙂（撰稿：惠薇炎）

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    • 水月佳☽LV3六年级
      2楼
      建司75载丨国寿力量点亮巴蜀美丽乡村新图景📧
      2025/10/10   来自武汉
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    • 👷季霞妮LV7大学四年级
      3楼
      妙趣横生的《收官》：再现中国文言小说的最后五十年☜
      2025/10/10   来自江阴
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    • 项东红🔝LV3幼儿园
      4楼
      稳步推进自愿碳市场建设（生态论苑）🎚
      2025/10/10   来自三门峡
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    • 纪婵炎LV1大学三年级
      5楼
      国家医保局：我国基本医保年度参保率稳定在95%左右❟
      2025/10/10   来自平顶山
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    • 孙邦琬⚕🕓LV1大学三年级
      6楼
      春节周边游"新玩法"花样多 个性出行体验受关注😄
      2025/10/10   来自思茅
      6回复
    • 龙勇桦LV2大学四年级
      7楼
      以学科优化提升人才培养质量（人民时评）🤘
      2025/10/10   来自都匀
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