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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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296司马纨娣k
朝着建成教育强国战略目标扎实迈进✼🥞
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1178别蓓民36
午盘：美股小幅下滑 三大股指本周均将录得涨幅📜😆
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永久VIP：04版要闻 - 何立峰会见罗氏集团董事会主席施万⚾来自丹东
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158****1728 回复 666➵：龙岩“聚链向新”建设革命老区工业强市观察🦏来自舟山
953解淑雅wt
整治足球职业联赛“假赌黑” 44人被终身禁足📮🍖
2026/02/28 不推荐
向烁丹ex：【0826早报】房屋养老金迷思的周一🆔
186****600 回复 159****5685：与海相伴推动高质量发展（濠江在线）🥥