以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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黄河流域首单水土保持碳汇交易公告发布➇💝
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智能电视如何留住用户（人民时评）🛵➪
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422蒋华冰xb
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2026/03/04 不推荐
澹台真怡og：网友建议昆明为高铁乘客换乘地铁免安检，官方：曾多次组织协商未果⛵
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