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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产WWW.AW533. COM，相关核心技术一直受制于人WWW.AW533. COM，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📃（撰稿：广巧康）

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    • 邱星艺🌔LV3六年级
      2楼
      国防部：运-20交付时间将根据试验试飞情况确定🎠
      2025/09/13   来自瑞安
      7回复
    • 👊耿环振LV9大学四年级
      3楼
      癫狂至极 美国会众院“中国周”通过25项反华法案✩
      2025/09/13   来自集宁
      1回复
    • 劳阅宗✪LV3幼儿园
      4楼
      野三坡景区建起287栋别墅 国有资产被转卖被指未按正常程序⛻
      2025/09/13   来自蓬莱
      7回复
    • 翁欢永LV4大学三年级
      5楼
      人保财险实施风险减量服务助力防灾减损✛
      2025/09/13   来自鹤壁
      6回复
    • 蔡亮菡⚈⛥LV2大学三年级
      6楼
      赖清德说闽南语被酸表现比道士好🍢
      2025/09/13   来自雅安
      2回复
    • 华超娜LV2大学四年级
      7楼
      大连通报3例确诊病例详情，在海产品企业外环境中检出新冠病毒⚼
      2025/09/13   来自抚州
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