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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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同乐游戏大厅正式版2024更新内容

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网友评论更多

  • 14左可胜n

    今明两天海南对铁路列车采取停运等措施🏟🌡

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    187****8086 回复 184****5945:坪山“园”动力|深宇半导体产业园:助力打造高质量发展的“湾区芯城”🌜来自吉林

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    157****6001:按最下面的历史版本🧢👊来自梅河口

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  • 3266终瑾有148

    做一门什么生意,能养你一辈子🙄🐙

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  • 577狄美鸿do

    三人故意编造发布涉转融通谣言信息,公安部通报♵🐧

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