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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💼（撰稿：宋丹弘）

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    • 宁波宁🕤LV4六年级
      2楼
      前华人首富赵长鹏要出狱了⚍
      2026/02/25   来自启东
      9回复
    • ♾单荣珊LV5大学四年级
      3楼
      空军：徐勇凌早已退出现役移交地方⚣
      2026/02/25   来自沧州
      5回复
    • 寿瑞霞📧LV0幼儿园
      4楼
      致敬红色预警中每一个“逆行者”🌵
      2026/02/25   来自南安
      3回复
    • 房天雁LV8大学三年级
      5楼
      新闻透视：对体育“饭圈”化说不！🌺
      2026/02/25   来自敦化
      5回复
    • 乔达岚✫🏹LV2大学三年级
      6楼
      习近平会见挪威首相斯特勒🖋
      2026/02/25   来自朝阳
      1回复
    • 逄爽芝LV7大学四年级
      7楼
      如果有人说喜欢你, 你的第一反应是什么?🛤
      2026/02/25   来自姜堰
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